在车轮上睡着了

时间:2017-08-21 01:26:10166网络整理admin

就像这个国家准备夏季旅行一样,国家睡眠基金会发布了2012年美国睡眠调查,这是对运输专业人员睡眠习惯和工作表现的第一次调查结果并不令人放心该调查使用了1,087名成年人的样本,其中292名非运输工人作为控制,202名飞行员,203名卡车司机,180名铁路工人,210名公共汽车,出租车和豪华轿车司机让我们切入追逐 23%的飞行员和26%的列车运营商承认,每天至少一次瞌睡影响了他们的工作表现当他们说“受影响”时,这包括承认他们犯了一个严重的错误,危及乘客的安全 18%的火车运营商和14%的卡车司机都认为他们因困倦而经历了“近乎未遂”我们生活在一个睡眠不足的文化中,专业人士经常吹嘘他们需要多少睡眠但是,为了正确看待这些统计数据,运输工人似乎比普通公众更少关注虽然大约四分之一的列车运营商(26%)和飞行员(23%)报告说,嗜睡每周至少影响一次他们的工作表现,相比之下,大约六分之一(17%)的非运输工人会这样做当然,飞行员在错误的时刻点头的后果有点独特因此,公众将生命交给那些休息不如普通工人的人该研究报告称,57%的列车运营商和50%的飞行员声称他们很少或从未在工作之夜睡个好觉这只是故事的一半调查还显示,与非运输工人相比,飞行员和火车操作员的上班和下班车事故数是其上的六倍部分问题是运输系统本身 44%的火车运营商和37%的飞行员表示由于他们的日程安排,他们没有足够的睡眠时间同样,这远远高于普通的非运输工人(27%)时间表通常每周更换一次,不允许建立正常的睡眠 - 觉醒周期这会影响他们的睡眠质量,并降低他们在工作中保持警觉的能力只有6%的飞行员报告每天工作时间相同同样,为了说明这一点,76%的非运输工人享受不变的日常工作带来的好处你睡够觉了吗国家睡眠基金会使用了Epworth嗜睡量表(ESS),您也可以该测试通常由睡眠专家进行,并被认为是测量白天嗜睡的准确仪器它将您的普通打哈欠与需要干预的事物区分开来在八个不同的环境中打瞌睡的可能性被评定为0-3等级,0表示​​“永远不会打瞌睡”,3表示“打瞌睡的可能性很高”如果您对睡眠的数量或质量是否充足感到好奇,请参加测试如需了解更多Paul Spector,M.D,请点击此处有关睡眠的更多信息,